| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Price: | 890 |
| Embalaje Estándar: | cajas de madera |
| Período De Entrega: | 7 dias |
1 Elemento de filtro de aceite TZX2-250×30
"Requisitos técnicos Equipo: Unidad de potencia diesel CO810F-3/22 + caja de cambios YOTEJ750-22FLsh Aplicación: motor de potencia para sistemas mecánicos de perforación y campos petrolíferos
Tipo de motor: motor diesel de cuatro tiempos refrigerado por agua
Sistema de combustible: bombas de inyección mecánicas dobles (configuración izquierda / derecha)
Condiciones de funcionamiento: de 40 °C a +50 °C, entornos con mucho polvo
Las normas requeridas: GB/T 13384 / ISO 16889
Intercambiabilidad: todas las piezas deben ser totalmente compatibles con el diseño original del CO810F-3/22"
1 Motor diésel G12V190PZL1 (China) 2 Motor diésel (serie 190) CO1000F/30 (G12V190PZL) (China)
"Requisitos técnicos
* Modelo: G12V190PZL1 / CO1000F/30 (serie 190)
*Tipo: motor diesel de 4 tiempos, tipo V, de 12 cilindros, con turbocompresor
*Poder nominal: 1000 kW @ 1500 rpm
*Vasos del cilindro × curso: 190 mm × 210 mm
* Relación de compresión: 13.5:1
*Tipo de combustible: diesel, según la norma GB 252-2015
* Sistema de refrigeración: refrigerado por agua, circulación cerrada con radiador
*Sistema de lubricación: lubricación forzada con filtros de aceite de flujo completo
*Sistema de arranque: arranque eléctrico (24V)
* Sistema de escape: con turbocompresor y silenciador de gases de escape
* Sistema de control: regulador electrónico, panel de control digital
*Condiciones de trabajo: -Temperatura ambiente: de 40 °C a +50 °C -Altitud: ≤ 1000 m
*Humedad relativa: ≤ 90%"
1 eje de cardán W51/5×870 vv (con 8 agujeros, conjunto completo) 108.12.111.04
2 Motor de arranque neumático (de arranque por aire) 12 VB.46.120F
La velocidad máxima de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire.12.12.14A
4 Gobernador de la bomba de combustible para JDEC G12V190PZL1 T300/750Z
5 El conjunto de la bomba de agua 12VB.22.00B
6 Bomba de inyección de combustible BH6Z140ZP
7 Inyector de combustible con ajuste de boquilla 12VB.16.20E
8 Filtro de aceite para el G12V190PZL1 12VB.18.10B
9 Filtro de combustible para el G12V190PZL1 12V.10.30.03
10 Filtro de aire (superior) 12V.36M.40
11 Filtro de aire (inferior) 12V.36M.50
12 Turbocompresor J170-1 20GJ.00E
13 Junta del cabezal del cilindro (anillo de sellado II) 12VB.01.146
14 Encuentro de parejas de chorros (con resorte)
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Price: | 890 |
| Embalaje Estándar: | cajas de madera |
| Período De Entrega: | 7 dias |
1 Elemento de filtro de aceite TZX2-250×30
"Requisitos técnicos Equipo: Unidad de potencia diesel CO810F-3/22 + caja de cambios YOTEJ750-22FLsh Aplicación: motor de potencia para sistemas mecánicos de perforación y campos petrolíferos
Tipo de motor: motor diesel de cuatro tiempos refrigerado por agua
Sistema de combustible: bombas de inyección mecánicas dobles (configuración izquierda / derecha)
Condiciones de funcionamiento: de 40 °C a +50 °C, entornos con mucho polvo
Las normas requeridas: GB/T 13384 / ISO 16889
Intercambiabilidad: todas las piezas deben ser totalmente compatibles con el diseño original del CO810F-3/22"
1 Motor diésel G12V190PZL1 (China) 2 Motor diésel (serie 190) CO1000F/30 (G12V190PZL) (China)
"Requisitos técnicos
* Modelo: G12V190PZL1 / CO1000F/30 (serie 190)
*Tipo: motor diesel de 4 tiempos, tipo V, de 12 cilindros, con turbocompresor
*Poder nominal: 1000 kW @ 1500 rpm
*Vasos del cilindro × curso: 190 mm × 210 mm
* Relación de compresión: 13.5:1
*Tipo de combustible: diesel, según la norma GB 252-2015
* Sistema de refrigeración: refrigerado por agua, circulación cerrada con radiador
*Sistema de lubricación: lubricación forzada con filtros de aceite de flujo completo
*Sistema de arranque: arranque eléctrico (24V)
* Sistema de escape: con turbocompresor y silenciador de gases de escape
* Sistema de control: regulador electrónico, panel de control digital
*Condiciones de trabajo: -Temperatura ambiente: de 40 °C a +50 °C -Altitud: ≤ 1000 m
*Humedad relativa: ≤ 90%"
1 eje de cardán W51/5×870 vv (con 8 agujeros, conjunto completo) 108.12.111.04
2 Motor de arranque neumático (de arranque por aire) 12 VB.46.120F
La velocidad máxima de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire de la unidad de control de la corriente de aire.12.12.14A
4 Gobernador de la bomba de combustible para JDEC G12V190PZL1 T300/750Z
5 El conjunto de la bomba de agua 12VB.22.00B
6 Bomba de inyección de combustible BH6Z140ZP
7 Inyector de combustible con ajuste de boquilla 12VB.16.20E
8 Filtro de aceite para el G12V190PZL1 12VB.18.10B
9 Filtro de combustible para el G12V190PZL1 12V.10.30.03
10 Filtro de aire (superior) 12V.36M.40
11 Filtro de aire (inferior) 12V.36M.50
12 Turbocompresor J170-1 20GJ.00E
13 Junta del cabezal del cilindro (anillo de sellado II) 12VB.01.146
14 Encuentro de parejas de chorros (con resorte)
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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