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Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V

Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V

Información Detallada
Modelo No.:
BH6Z140ZT
Refrigerador Método:
Enfriamiento de agua
Instalación Método:
Fijado
El generador El tipo:
Generador diesel
Certificación de productos:
ISO9001
El diámetro del cilindro:
190
Disposición de los cilindros:
"V"
Características del producto:
Piezas del motor Jichai
Paquete de transporte:
Amplio de madera de exportación
Marca:
Hongfan
Origen:
Jinan, Shandong, China
Código Hs:
8409999000
Capacidad de producción:
10000 piezas/año
Descripción del Producto
Bomba de inyección de combustible Bomba de aceite de alta presión
Tres, bomba de inyección de combustible
(I) Bomba de inyección de combustible tipo Z
1. Características estructurales de la bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible diésel 6190 es una bomba de pistón sintética. El cuerpo de la bomba del tipo básico es una estructura dividida (bomba tipo Z para abreviar), y su estructura se muestra en la Figura 6.3-1. Se compone principalmente del cuerpo de la bomba de aceite, el conjunto de bombeo de aceite, el mecanismo de control de aceite y el mecanismo de transmisión.
2. Uso y mantenimiento de la bomba de inyección de combustible
(1) El aceite diésel que entra en la bomba de inyección debe filtrarse estrictamente.
(2) Verifique regularmente el ángulo de avance del suministro de aceite y la uniformidad del suministro de aceite de cada cilindro, que deben mantenerse dentro del rango prescrito.
(3) Verifique regularmente el nivel y la calidad del aceite en la bomba de aceite. Para ello, el aceite debe reemplazarse a tiempo. El método es: abra el tornillo 48 para liberar el aceite en el cuerpo, y luego agregue aceite nuevo y limpio desde el orificio del asiento de la escala de aceite.
(4) Verifique siempre si el mecanismo móvil de la bomba de inyección de combustible es flexible y si hay fenómenos anormales como atascamiento en la varilla de ajuste 18, el conjunto del émbolo 28 y el árbol de levas.
(5) Está estrictamente prohibido lavar la bomba de inyección con agua, y la cubierta del orificio de verificación debe estar estrictamente sellada. Durante el uso, la pistola de aceite también debe usarse regularmente para el resorte del émbolo 5. Anillo de engranaje 1, superficie de la varilla de engranaje 18 rocíe aceite para evitar la corrosión.
(6) Después de que el motor diésel se apaga durante mucho tiempo o se desmonta, el aire es fácil de entrar en el sistema. El aire en el circuito de aceite de la bomba de inyección debe descargarse antes de arrancar. El método es: desenrosque el tornillo de escape 32 en ambos lados del extremo superior de la bomba de inyección de combustible, de modo que el aceite diésel con burbujas se desborde, hasta que no haya burbujas, y luego apriete el tornillo de escape.

3. Desmontaje e inspección de la bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible es un componente preciso. Su inspección y ajuste deben llevarse a cabo en el banco de pruebas, no solo de acuerdo con el nivel de temperatura de escape del cilindro, la inspección y el ajuste arbitrarios del sitio. El desmontaje, la inspección y el ajuste de la bomba de inyección de combustible deben ser realizados por personal especialmente capacitado, o consultar al personal de servicio técnico del fabricante.
(2) Bomba de inyección tipo P
Los modelos B y G están equipados con el conjunto de la bomba de inyección de combustible modelo P, con bomba de aceite, gobernador y mecanismo de ajuste fino. La estructura se muestra en la Figura 6.3-2. La bomba de aceite es de doble acción y tiene una bomba manual. El gobernador es del tipo RSUV(Z). P, la bomba adopta el cuerpo de la bomba totalmente cerrado integral. Brida colgante. El sistema de bombeo utiliza una estructura de suspensión preinstalada de la camisa del émbolo suspendida en la camisa de la brida, presionando en la camisa de la brida del pasador de posicionamiento. Conjunto del émbolo. El sistema de bombeo compuesto por el conjunto de la válvula de salida de aceite y el resorte se fija en la camisa de la brida mediante el asiento de la válvula de salida de aceite. La camisa de la brida tiene un orificio en forma de cintura. La rotación de la camisa de la brida se puede ajustar
La cantidad de aceite de cada cilindro no es uniforme, y la junta se instala entre la camisa de la brida y el cuerpo de la bomba para ajustar el pre-carrera de suministro de aceite y el ángulo de suministro de aceite de cada cilindro, para garantizar que la línea de CAM funcione en la mejor sección de trabajo. Para la estructura específica y los métodos de operación y mantenimiento, consulte P, Instrucciones de operación y mantenimiento del conjunto de la bomba de inyección de combustible. Jichai 12V190 bomba de inyección de alta presión BH6Z140ZT bomba de calibración émbolo Z12V.12.30 inyector 12vb.16.00E

 

Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 0
Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 1
Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 2
 

 

no nombre num
1 Válvula de admisión 12VB.03.37A
2 Válvula de escape 127.03.80.04
3 Asiento de la válvula de admisión 127.03.80.05
4 Asiento de la válvula de escape 12VB.03.22
5 Junta de la funda de la bujía 127.03.06
6 Guía de la válvula 12VB.03.08.02
7 Anillo de goma de sellado 12V.01.12
8 Tubo transversal 12V.01.09
9 Junta 12VB.08.10.14
10 Relé de presión 161.51.02
11 Junta de la culata 12VB.01.03
12 Mira el revestimiento 12V.01.45
13 Tuerca hexagonal pequeña M10GB51-76
14 Perno prisionero M10x30GB898-76
15 Junta de resorte 10GB96-76
16 Cubierta de la bujía 127.03.05
17 Junta Z12V.08.10.26
18 Componente del elemento filtrante principal 12VB.36M.40
19 Componente del elemento filtrante de seguridad 12VB.36M.50
20 Piezas de la carcasa del elemento filtrante 12VB.36M.20
21 Junta de brida pequeña Z12VB.09.07A
22 Elemento filtrante de aceite 12VB.18.10B
23 Junta 12VB.21.08
24 Culata 127.03.80.01C
25 Junta de admisión 12VB.08.10.14
26 Piezas de la bujía 127.90.50
27 Piezas de la línea de alta tensión 127.90.10
28 Placa de presión 127.03.04A
29 Bujía STITT
30 Tapón de gas 12VB.03.29
31 Eje del rotor 12V.19.08C
32 Rodamiento de bolas de empuje unidireccional 8104GB301-64
33 Anillo de sellado 20GJ.21
34 Indicador de aceite para sobrealimentador Z12VB.32.18

 

 
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DETALLES DE PRODUCTOS
Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V
Información Detallada
Modelo No.:
BH6Z140ZT
Refrigerador Método:
Enfriamiento de agua
Instalación Método:
Fijado
El generador El tipo:
Generador diesel
Certificación de productos:
ISO9001
El diámetro del cilindro:
190
Disposición de los cilindros:
"V"
Características del producto:
Piezas del motor Jichai
Paquete de transporte:
Amplio de madera de exportación
Marca:
Hongfan
Origen:
Jinan, Shandong, China
Código Hs:
8409999000
Capacidad de producción:
10000 piezas/año
Descripción del Producto
Bomba de inyección de combustible Bomba de aceite de alta presión
Tres, bomba de inyección de combustible
(I) Bomba de inyección de combustible tipo Z
1. Características estructurales de la bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible diésel 6190 es una bomba de pistón sintética. El cuerpo de la bomba del tipo básico es una estructura dividida (bomba tipo Z para abreviar), y su estructura se muestra en la Figura 6.3-1. Se compone principalmente del cuerpo de la bomba de aceite, el conjunto de bombeo de aceite, el mecanismo de control de aceite y el mecanismo de transmisión.
2. Uso y mantenimiento de la bomba de inyección de combustible
(1) El aceite diésel que entra en la bomba de inyección debe filtrarse estrictamente.
(2) Verifique regularmente el ángulo de avance del suministro de aceite y la uniformidad del suministro de aceite de cada cilindro, que deben mantenerse dentro del rango prescrito.
(3) Verifique regularmente el nivel y la calidad del aceite en la bomba de aceite. Para ello, el aceite debe reemplazarse a tiempo. El método es: abra el tornillo 48 para liberar el aceite en el cuerpo, y luego agregue aceite nuevo y limpio desde el orificio del asiento de la escala de aceite.
(4) Verifique siempre si el mecanismo móvil de la bomba de inyección de combustible es flexible y si hay fenómenos anormales como atascamiento en la varilla de ajuste 18, el conjunto del émbolo 28 y el árbol de levas.
(5) Está estrictamente prohibido lavar la bomba de inyección con agua, y la cubierta del orificio de verificación debe estar estrictamente sellada. Durante el uso, la pistola de aceite también debe usarse regularmente para el resorte del émbolo 5. Anillo de engranaje 1, superficie de la varilla de engranaje 18 rocíe aceite para evitar la corrosión.
(6) Después de que el motor diésel se apaga durante mucho tiempo o se desmonta, el aire es fácil de entrar en el sistema. El aire en el circuito de aceite de la bomba de inyección debe descargarse antes de arrancar. El método es: desenrosque el tornillo de escape 32 en ambos lados del extremo superior de la bomba de inyección de combustible, de modo que el aceite diésel con burbujas se desborde, hasta que no haya burbujas, y luego apriete el tornillo de escape.

3. Desmontaje e inspección de la bomba de inyección de combustible
La bomba de inyección de combustible es un componente preciso. Su inspección y ajuste deben llevarse a cabo en el banco de pruebas, no solo de acuerdo con el nivel de temperatura de escape del cilindro, la inspección y el ajuste arbitrarios del sitio. El desmontaje, la inspección y el ajuste de la bomba de inyección de combustible deben ser realizados por personal especialmente capacitado, o consultar al personal de servicio técnico del fabricante.
(2) Bomba de inyección tipo P
Los modelos B y G están equipados con el conjunto de la bomba de inyección de combustible modelo P, con bomba de aceite, gobernador y mecanismo de ajuste fino. La estructura se muestra en la Figura 6.3-2. La bomba de aceite es de doble acción y tiene una bomba manual. El gobernador es del tipo RSUV(Z). P, la bomba adopta el cuerpo de la bomba totalmente cerrado integral. Brida colgante. El sistema de bombeo utiliza una estructura de suspensión preinstalada de la camisa del émbolo suspendida en la camisa de la brida, presionando en la camisa de la brida del pasador de posicionamiento. Conjunto del émbolo. El sistema de bombeo compuesto por el conjunto de la válvula de salida de aceite y el resorte se fija en la camisa de la brida mediante el asiento de la válvula de salida de aceite. La camisa de la brida tiene un orificio en forma de cintura. La rotación de la camisa de la brida se puede ajustar
La cantidad de aceite de cada cilindro no es uniforme, y la junta se instala entre la camisa de la brida y el cuerpo de la bomba para ajustar el pre-carrera de suministro de aceite y el ángulo de suministro de aceite de cada cilindro, para garantizar que la línea de CAM funcione en la mejor sección de trabajo. Para la estructura específica y los métodos de operación y mantenimiento, consulte P, Instrucciones de operación y mantenimiento del conjunto de la bomba de inyección de combustible. Jichai 12V190 bomba de inyección de alta presión BH6Z140ZT bomba de calibración émbolo Z12V.12.30 inyector 12vb.16.00E

 

Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 0
Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 1
Piezas del motor Jichai 12V190/6190zld Bomba de aceite de alta presión Bh6z140zt Bomba de inyección Z12V 2
 

 

no nombre num
1 Válvula de admisión 12VB.03.37A
2 Válvula de escape 127.03.80.04
3 Asiento de la válvula de admisión 127.03.80.05
4 Asiento de la válvula de escape 12VB.03.22
5 Junta de la funda de la bujía 127.03.06
6 Guía de la válvula 12VB.03.08.02
7 Anillo de goma de sellado 12V.01.12
8 Tubo transversal 12V.01.09
9 Junta 12VB.08.10.14
10 Relé de presión 161.51.02
11 Junta de la culata 12VB.01.03
12 Mira el revestimiento 12V.01.45
13 Tuerca hexagonal pequeña M10GB51-76
14 Perno prisionero M10x30GB898-76
15 Junta de resorte 10GB96-76
16 Cubierta de la bujía 127.03.05
17 Junta Z12V.08.10.26
18 Componente del elemento filtrante principal 12VB.36M.40
19 Componente del elemento filtrante de seguridad 12VB.36M.50
20 Piezas de la carcasa del elemento filtrante 12VB.36M.20
21 Junta de brida pequeña Z12VB.09.07A
22 Elemento filtrante de aceite 12VB.18.10B
23 Junta 12VB.21.08
24 Culata 127.03.80.01C
25 Junta de admisión 12VB.08.10.14
26 Piezas de la bujía 127.90.50
27 Piezas de la línea de alta tensión 127.90.10
28 Placa de presión 127.03.04A
29 Bujía STITT
30 Tapón de gas 12VB.03.29
31 Eje del rotor 12V.19.08C
32 Rodamiento de bolas de empuje unidireccional 8104GB301-64
33 Anillo de sellado 20GJ.21
34 Indicador de aceite para sobrealimentador Z12VB.32.18