Enfriador de aceite para motor diésel marino V Arrangement Jichai Chidong 6190/8190zld, 208L. 21.00A

Jichai 6190/8190zld Enfriador de aceite del motor diésel marino Enfriador de aceite 208L.21.00A
Tres, enfriador de aceite
El enfriador de aceite es del tipo de carcasa y tubos, como se muestra en la Figura 7.3-1. El tubo de enfriamiento es un tubo roscado, que se compone principalmente de un conjunto de núcleo, carcasa, cubierta frontal y cubierta trasera. La estructura del enfriador de aceite para varios modelos es la misma, pero el tamaño de la interfaz de instalación no es el mismo. No es intercambiable.
3.1 Se deben prestar atención a los siguientes asuntos en el uso del enfriador de aceite
(1) Asegúrese de que el aceite y el agua de enfriamiento que entran en el enfriador de aceite estén limpios.
(2) Cuando la temperatura ambiente es baja, después de que el motor diésel se detiene, el agua en el enfriador de aceite debe drenarse para evitar la congelación y el agrietamiento del tubo de cobre. El método es: abra el tapón de descarga de agua y la válvula de descarga de agua de la cubierta delantera y trasera, de modo que el agua de enfriamiento fluya por sí sola.
3.2 Cuando el enfriador de aceite se usa durante un período de tiempo (generalmente 1500 horas), o cuando hay obstrucciones, flujo de aceite y agua y otras fallas, debe desmontarse e inspeccionarse a tiempo. Métodos y pasos de desmontaje e inspección:
(1) Limpiar el agua y el aceite en el enfriador de aceite. (2) Retire el enfriador de aceite del cuerpo.
(3) Retire las cubiertas delantera y trasera y extraiga el conjunto del núcleo.
(4) Limpie todas las piezas con solución de limpieza. Al limpiar el conjunto del núcleo, el cepillo debe sumergirse primero en agua alcalina. Enjuague con agua limpia varias veces y seque con aire comprimido.

(5) Verifique si el tubo de cobre está dañado. Si se encuentra que los tubos de cobre individuales están dañados, ambos extremos del tubo dañado se pueden bloquear. Sin embargo, el número de raíces bloqueadas no debe exceder de 10, de lo contrario, debe reemplazarse por uno nuevo.
(6) Vuelva a ensamblar de acuerdo con los procedimientos inversos mencionados anteriormente. Nota: Al instalar el conjunto del núcleo, alinee el círculo exterior de la brida con la marca "0" en la carcasa. 3.3 Después de un período de uso, verifique el estado de corrosión del bloque de zinc y reemplácelo por uno nuevo si es necesario. Aquí está cómo:
(1) Drene el agua en el enfriador de aceite.
(2) Retire las tuberías de entrada y salida.
(3) Retire la cubierta delantera y trasera del enfriador de aceite, retire el tornillo de fijación y retire el bloque de zinc restante. (4) Fije el nuevo bloque de zinc en la cubierta delantera y trasera para volver a ensamblar.

 

 

 

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